Règlement

Updated on 23/04/2022 

Can be updated before first race on 27/04/2022 .

Tout participant prenant part à l’une des compétitions du présent règlement s’engage à respecter celui-ci et à connaître l’ensemble de ces points lorsqu’il se présente au retrait de son dossard.


Article 1 – Dates et Lieux


  • Enduro2  la Lesse  / Daverdisse / 26/04

  • 10ième Legend Enduro / Remouchamps / 09/05

  • Enduro de Chaudfontaine 10/07

  • GRG Enduro / Bouillon / 12/09


Article 2 – Participation / Catégories


2.A – La BELGIAN ENDURO CUP ( BEC)  est ouvert à tous les compétiteurs licenciés ou non.
Pour les licenciés (FCWB / RLWB ), la présentation de la licence sera demandée lors de l’inscription.
Pour les non licenciés il leur sera demandé d’adhérer à une assurance d’un jour auprès de la FCWB. (Vous ne pouvez le faire que 3 fois sur une saison) .  Un certificat médical sera demandé pour la pratique sportif en compétition sera demandé. 
En cas de Licence étrangère (UCI) , il vous sera demandé de présenter une autorisation de votre fédération à participer à la course en Belgique que nous conseillons de demander à l’avance (3mois ) et pour l’ensemble des courses de la saison.


2.B –Le nombre de participants maximum est déterminé par l’organisateur de chaque épreuve en fonction de ses capacités d'accueil.


2.C - La BEC est ouvert à tous ; à partir de 15 ans dans l'année. Les catégories d’âges se répartiront de la manière suivante : 
--> Nouvelles attribution des catégories

DAMES 15 ans et plus,

CADETS 15-16 ans

JUNIORS 17-18 ans,

ELITES 19-34 ans,

MASTERS 1 35-44 ans,

MASTERS 2 45 ans à 54 ans,

MASTERS 3 55ans et +


2.D - Les vélos électriques ne seront pas autorisés pour la course dans les catégories ci-dessus, une catégorie est créé pour l'évènement (catégorie - 505Wh et 505Wh + ) (sticker prévu par l’organisateur ) et prendrons le départ avant (avec un écart de 15 minutes).

Les participants seront dans un classement séparé (la catégorie E-BIKE étant appart et reprise dans Belgian E-Duro Cup).Un format spécifique peut s'appliquer librement par l'organisateur et neutraliser ces deux catégories tout en restant dans le total général.

Le vélo devra être équipé d’un moteur d’origine et non modifié pour ne pas dépasser les 25km/h d’assistance maximale (avec une tolérance de 2KM/h).

Un contrôle pourra être effectué avant le départ ainsi qu’à a l’arrivée de la dernière spéciale. Toute personne courant avec un vélo non-conforme se verra infligé une amende de 150€ et se verra refusé l’inscription aux épreuves suivantes.
Le format sera identique à la course d’Enduro sauf exception signalée, le pilotage étant privilégié dans la série. Le pilote sera déclassé de l’épreuve en cas de non-respect. 



Article 3 – Parcours et déroulement de la course


3.A - Les Épreuves Spéciales (E.S.) adoptent un profil descendant. (75 à 90 % de descente pour 10 à 25 % de plat ou éventuellement petite montée qui représente la répartition idéale). Les E.S. seront matérialisées par des rubalises posées soit de façon continue soit de façon intermittente. Tout pilote franchissant la rubalise continue devra remonter là où il l’a franchie afin de reprendre le parcours. Tout franchissement volontaire de la rubalise dans le but de gagner du temps pourra entraîner la mise hors course du concurrent. Les parcours devront présenter un minimum de technicité qui sera évalué par le comité et apprécié par les autres organisateurs afin de garantir une certaine qualité à l’ensemble de la série.


3.BLes participants ne seront pas autorisés à repérer la spéciale préalablement avant leur départ de course, qui sera délimitée au Départ par une rubalise soigneusement installée par l’organisateur selon la règle suivante :

4m d’écart entre la ligne de départ et le tapis de chronométrage autour duquel un rayon de 2 mètres sera rubalisé pour éviter le passage des compétiteurs en attente.
En cas de franchissement, le compétiteur se verra infliger une sanction de 15 secondes. Une exception pourra être faite sur certaines spéciales et selon autorisation de l’organisateur.



3.C – Nombre d’E.S. : le nombre de secteurs chronométrés devra être au minimum de 5 et si possible 4 différentes.


3.D – Les liaisons entre les spéciales (secteurs non chronométrés) devront se faire en pédalant. En aucun cas un concurrent ne pourra recourir à l’utilisation de véhicules personnels pour se rendre aux départs des E.S. Sur ces secteurs de liaison, les concurrents devront respecter le code de la route lorsqu’ils emprunteront ou traverseront des voies ouvertes à la circulation. Le temps de liaison sera limité (Par une barrière horaire communiquée par l'organisateur ou par un temps de départ déterminé qui en cas de non-respect lui engendrera une pénalité égale à son temps de retard selon les règles ci-dessous) . L’organisateur s’engage à flécher de manière suffisante les liaisons.


Pénalités pour arriver tardive sur l’horaire de départ imposé :

de 1 seconde à 60 secondes : pénalité du nombre de secondes en retard

de 1 à 5 minutes : pénalité d’une minute par minute entamée

plus de 5 minutes : pénalité de 5 minutes + 1 minute par 5 minutes de retard supplémentaire


3.E- Les parcours pouvant emprunter et des terrains militaires, privés ou protégés, il est rappelé aux concurrents qu’il est strictement interdit de sortir des sentiers autorisés.

Le passage n’est autorisé que le jour de la course pour le bien de l’épreuve et la pérennité de celui-ci. Il sera donc interdit de rouler avant et après. Il pourra être interdit de participation sur les épreuves suivantes. (Cfr : Code forestier ou autre règlement spéficique)


IL EST DONC INTERDIT DE ROULER AVANT ET APRES LA COURSE SUR LES TRACES SANS AUTORISATION, CERTAINES TRAVERSANT DES CHEMINS/PROPRIETES PRIVEES.


3.FLes reconnaissances 30 jours avant l’épreuve seront interdites et ouvertes à pénalités sauf dérogation de l’organisateur. L’organisateur pénalise le coureur pris par 2 minutes de pénalité. Toutes les formes de preuves pourront être utilisées contre lui par le comité (Strava, Photo, Instagram,… )


3.G - Un concurrent rattrapé doit laisser le passage libre, même s'il a doublé le coureur auparavant et qu'il se fait redoubler.


3.H - Si un pilote se présente en retard à son départ, il est considéré comme parti et le chrono tourne. Respectez les heures de départ sauf si le départ est défini comme libre.


3.I - Tout départ volé sera sanctionné de 15 secondes de pénalité. Il en va de même si le concurrent coupe une rubalise, il sera sanctionné de 15 secondes.


3.J - Le coureur déclaré vainqueur sera celui qui aura effectué l'intégralité du parcours en un minimum de temps, par cumul des chronos des épreuves spéciales. En cas d'égalité, c'est le temps de la dernière spéciale qui départagera les concurrents. En cas d’ultime égalité, le commissaire présent prendra une décision de partage.


3.K - Chaque participant recevra à la fin de l’épreuve un repas de l’organisateur.


3.L - Chaque organisateur s’engage à proposer un parcours sécurisé et à effectuer un contrôle des zones dangereuses pour les sécuriser avec des filets ou matelas si nécessaire. L’organisateur mettra en charge une personne pour s’occuper de ce point et sera contrôlé la veille ou en ouverture de l’épreuve par un membre de la Belgian Enduro Cup.


TOUT DE FOIS, CHAQUE PERSONNE PRENANT PART A LA COURSE SE DOIT DE RESTER MAITRE DE SA VITESSE ET DE SON VELO.


Article 4 - Inscriptions


4.A - Les inscriptions seront gérées par chaque organisateur selon ses choix de modules pour effectuer les STARTS LISTES. Le prix pourra varier d’une épreuve à l’autre . (hors licence-jour) .


4.B – Les inscriptions seront annoncées à l’avance sur le site web du BEC  www.BelgianEnduroCup.com ainsi qu’à travers les différents médias ( presse , Facebook,..) et la page ou site de l’organisateur .


4.C - Aucun engagement ne pourra faire l’objet d’un quelconque remboursement quel que soit le motif. Tout de fois, le concurrent pourra revendre sa place et fournira à l’acheteur un mail ou document attestant de la revente de sa place.

Chaque participant est conscient qu'il certificat de vaccination ou pass sanitaire pourra lui être demandé en cas de mesures gouvernementales d'application.


4.D – Les organisateurs se réserve le droit de valider l’inscription de n’importe quel coureur pour des raison de communication ou visibilité média à la suite d’une demande spécifique. Les frais d’inscription resteront à charge de l’organisateur malgré tout.


4.E.  - La start list sera réalisé impérativement selon le principe suivant : Classement des 50 premiers du championnat dans l’ordre au moment de la date de l’épreuve ainsi que selon le classement des 50 premiers de la course de l’an passé si elle a déjà eu lieu.  Les autres concurrents seront placés selon leur demande accompagnateurs en essayant de respecter les niveaux des concurrents via le formulaire d’inscription. Le numéro 1 sera automatiquement réservé au champion de Belgique si il est présent lors de l’épreuve.


4.F- L’organisateur s’engage à proposer un site de départ et d'arrivée adapté avec les commodités suivantes :

  • Parking ou facilités pour parquer proche

  • Place de parking pour le comité BEC

  • Salle d’inscription avec espace pour l’équipe de chronométrage

  • Salle de réception pour le repas des participants et place pour l’installation d’un podium avec Bache de fond (support à fournir) .

  • Vestiaires / Douches en cas de mauvaises conditions climatiques sauf si il était réellement incapable de pouvoir le proposer.

  • Bike Wash en cas de fortes mauvaises conditions climatiques sauf si vraiment impossible vu le lieu de départ.

  • Plan d’accès pour les spectateurs aux différentes spéciales visible au minimum aux inscriptions le jour de la course sauf interdiction de la DNF.

  • Table de récupération des puces.

  • Bar avec restauration (au profit de l’organisation)

  • Espace pour l’installation d’exposant en cas de demande.

  • Installation des bannières des partenaires

  • Installation d’un emplacement contrôle E-bikes.

  • CRASHMAP pour faciliter l’arrivée des secours.

  • Local pour contrôle anti-dopage (voir détails sur le site de la RLVB : http://www.belgiancycling.be/content.asp?language=fr&id=146&subid=254&sid=&ssid= ) .


4.G L’horaire d’inscription minimum sera comme ceci : la fermeture des inscriptions maximum 30 minutes avant le briefing pilotes. Sauf exception particulière demandée par la Fédération.




Article 5 - Accueil et retrait des plaques

5.A - L’accueil des concurrents et le retrait des plaques se feront le matin de la course, et selon les horaires qui seront communiqués par chaque organisateur. Il est possible d’organiser un retrait la veille de la course en vérifiant au préalable la disponibilité de la fédération.

5.B - Les concurrents devront présenter leur licence ou remplir une assurance d’un jour en contrepartie de quoi ils se verront remettre leur plaque de cadre. Pour les coureurs étrangers munis d’une licence, ils devront se munir d’une autorisation de sortie du pays de leur fédération.

FÉDÉRATION CYCLISTE WALLONIE BRUXELLES - (fcwb.be)


5.C - Chaque organisateur proposera au minimum une toilette à l’endroit de l’accueil des participants. 


5.D. - Chaque organisateur s’engage à l’installation d’une table d’inscription efficace avec l’effectif suivant : 1 Echange/Changement de plaque, 1 Fédération/Licence, 1 Remise pack avec plaque/Puce, 1 Caution pour la Puce.



Article 6 – Conformité du Matériel


6.A - Les vélos seront de types VTT, avec un cintre muni de bouchons et sans embouts. Ce cintre devra être de forme plate ou relevé. Le vélo devra être muni de freins efficients, à l'avant et à l'arrière. Pas de Tandem.  Il est conseillé d’avoir une fourche avec Suspension de Minimum 120mm de débattement avant et des freins à disques hydrauliques.

6.B - L'organisateur se réserve le droit d’exclure un concurrent si celui-ci participe à une épreuve avec un matériel pouvant se révéler dangereux ou non conforme : absence de bouchon de cintre par exemple ou freins à patins.


6.C - Chaque concurrent recevra un système de chronométrage à puce lors de chaque épreuve pour calculer ses temps lors de ses départs et arrivées.


6.D. - Le participant ne sera pas autorisé de recouper/modifier sa plaque de cadre qu’on lui remettra Dans le cas contraire, il sera sanctionné de 30 secondes.


6.E. - Le participant ne sera pas autorisé à changer des pièces (hors d’usure) lors de la course tel que des roues,…   Il pourra donc remplacer (dérailleur, chaine, plaquettes, pneus et chambre à air). Cette réparation devra être effectuée par le pilote lui-même ou par un autre concurrent voulant l’aider. Il n’est donc pas autorisé d’avoir une assistance sauf dans le cas où une zone technique est définie par l’organisateur durant la course. Dans le cas du non-respect du présent règlement, le coureur se verra infligé une pénalité de 3 minutes.   

6.F. – Le concurrent devra se présenter dans l’horaire de retrait des plaques qui lui sera imparti. En dehors de ceux-ci, le concurrent ne sera pas autorisé à prendre le départ.


Article 7 - Équipement et Protections


- Le port du Casque intégral, des gants longs, coudières, genouillères, de la dorsale ou sac à dos homologué enduro, maillot manches longues et short (non lycras )  sont obligatoires.


- Les vidéos embarquées sont complètement interdites durant la course sauf dérogation spécifique.

- Chaque organisateur se réserve le droit de renforcer ce point du règlement.

-Vérification des protections avant les spéciales.

Tout concurrent se présentant au départ sans son casque avec la jugulaire fermée se verra refuser le départ.

Il est recommandé de prendre de quoi réparer, se soigner et se nourrir.


La tolérance du non port du casque typé route (sans mentonnière) durant les liaisons est acceptée mais vivement conseillé.


La Belgian Enduro Cup se réserve le droit d’exclure un coureur qui enfreindrait le règlement en fraudant sur son matériel de sécurité.


Article 8– Aspect environnemental, éthique et pénalités de course.

8.A - Notre pratique se déroule dans un cadre naturel et nous souhaitons le préserver le plus longtemps et le plus efficacement possible. Les concurrents pris en train de jeter intentionnellement des papiers ou autres détritus non biodégradables, seront pénalisés au chrono de 5 minutes.

8.B- Les insultes envers un commissaire, des organisateurs, des autochtones ou des coureurs, entraîneront une disqualification. Il en est de même en ce qui concerne une rixe ou un comportement agressif ou dangereux envers des personnes ou le matériel.

8.C- Un concurrent rattrapé doit céder le passage, même s'il a doublé le coureur auparavant. Il est interdit de stationner sur le parcours des spéciales. En cas de gêne intentionnelle la pénalité sera de 15 secondes.

8.D- Disqualification ou pénalité 5 minutes en cas de franchissement volontaire de la zone balisée permettant de gagner du temps.

8.E - Disqualification en cas de matériel non conforme.

Ces décisions seront prises par un collège de commissaires.

La Belgian Enduro Cup se réserve le droit d’exclure un coureur du classement de la BEC qui enfreindrait le règlement en fraudant sur son matériel de sécurité.



Article 9 - Droit à l'image.


En s'engageant sur une épreuve, les participants, les organisateurs autorisent l’exploitation de toutes images ou vidéos prises sur les courses. Il en est de même avec les photographes utilisant les épreuves du BEC.


Article 10– Classement / Attribution des points

10.A – Pour chaque épreuve, le classement s’effectue en totalisant les temps de chaque ES. Il n’y aura pas de spéciale Joker.

Les temps seront comptés au dixième de seconde.


10.B - A l’issue de chacune des courses un podium pour chaque catégorie définie sera réalisé.

10.D - Le classement général du la BEC se fera par addition des points acquis dès la 1ère manche majorée de points bonus pour participation à toutes les manches. (10 points par manche au total)

En cas d’égalité, les concurrents seront départagés par le nombre de meilleures places totalisées sur l’ensemble des courses et si cela ne suffit pas alors ils seront départagés par la meilleure place au moment de la dernière course.

Article 11 - Récompenses et remise de prix

11.A - Pour chacune des courses les organisateurs sont libres de choisir leur mode de récompense des participants.


11.B - La participation des concurrents à la remise de prix est obligatoire. Dans le cas d’une absence injustifiée à la remise des prix le concurrent ne percevra pas son prix.


11.C - Le scratch homme et femme toutes catégories recevra en fin de saison son inscription gratuite à la Belgian Enduro Cup ainsi qu'une proposition de partenariat de BIKE2B.


Article 12 Calcul des points.


12.A -Les points seront attribués selon le tableau ci-dessous. Il y aura une attribution de points pour le classement Scratch et E-bikes.


12.B Les participants devront participer à minimum 3 courses pour obtenir des points supplémentaires au classement général de la BEC. Les points sont calculés de la manière suivante : Cumule sur toutes les manches majorés de 10 points bonus par manche pour participation à toutes les manches et pour les organisateurs d’une course majorée de la moyenne de leurs points sur les autres courses de la série.


12.2 - Classement Général Final Type.

Scratch toutes catégories

1e M :

2e M :

3e M :

4e M :

5e M :

Classement Cadets H 15-16 ans

1e M :

2e M :

3e M :

Classement Juniors H 17-18 ans

1e M :

2e M :

3e M :


Classement Elite H 19-34 ans

1e M :

2e M :

3e M :

Classement Master 1 H 35-44 ans

1e M :

2e M :

3e M :

Classement Master 2  45-54 ans

1e M :

2e M :

3e M :

Classement Master 3  55 ans et +

1e M :

2e M :

3e M :


Classement Dames toutes catégories 15ans +

1e Mme :

2e Mme :

3e Mme :

Classement Belgian E-Duro Cup (E-bikes) – de 500Wha

1° :

2°:

3°:


Classement Belgian E-Duro Cup (E-bikes) + de 500Wha

1° :

2°:

3°:


>> Tableau d’attribution des points pour le Classement de chaque course (Pour toutes les catégories et pour la Catégorie E-bike).

Place

Points

1

500

2

450

3

420

4

400

5

390

6

380

7

370

8

360

9

350

10

340

11

335

12

330

13

325

14

320

15

315

16

310

17

305

18

300

19

295

20

290

21

286

22

282

23

278

24

274

25

270

26

266

27

262

28

258

29

254

30

250

31

247

32

244

33

241

34

238

35

235

36

232

37

229

38

226

39

223

40

220

41

218

42

216

43

214

44

212

45

210

46

208

47

206

48

204

49

202

50

200

51

198

52

196

53

194

54

192

55

190

56

188

57

186

58

184

59

182

60

180

61

178

62

176

63

174

64

172

65

170

66

168

67

166

68

164

69

162

70

160

71

158

72

156

73

154

74

152

75

150

76

148

77

146

78

144

79

142

80

140

81

138

82

136

83

134

84

132

85

130

86

128

87

126

88

124

89

122

90

120

91

118

92

116

93

114

94

112

95

110

96

108

97

106

98

104

99

102

100

100

101

99

102

98

103

97

104

96

105

95

106

94

107

93

108

92

109

91

110

90

111

89

112

88

113

87

114

86

115

85

116

84

117

83

118

82

119

81

120

80

121

79

122

78

123

77

124

76

125

75

126

74

127

73

128

72

129

71

130

70